エアラインスクール未来塾|東京  恵比寿

合格率と実績で選ばれているエアラインスクール(女性限定)

 

0000448573.jpg

未来塾について ≫ CA、GS合格法ブログ

CA、GS合格法ブログ  

ANA既卒合格者 Mさん

0000552318.jpg

こんばんは

 

エアラインスクール未来塾の上野博美です

 

ANA二次、JAL最終試験の面接レッスンを行なっています

今年の状況を見て、合格ポイントをお伝えし、

その強化をしています

 

皆さん、難しいと感じているようですが、これが

合格レベル、です

 

あと少しです

 

頑張りましょう!

 

 

ANA既卒合格者 Mさん」

 

 

ANA客室乗務員既卒合格

 

ANA系元グランドスタッフ

その後、某航空会社予約スタッフ

英会話スクール講師の仕事をしている

 

と言う方でした

 

 

私共のスクールをお訪ねくださったのは、

評判を聞いて、という事でした

(ありがたい事です)

 

 

ご自分でも、グランドスタッフを辞めて以降、客室乗務員の受験をされて来られていたようですが、書類は通過してもその後の一次、二次で残念な結果に終わるという事を繰り返し、どうしたらいいのだろうと思って訪ねてくださいました

 

 

年齢的にも、挑戦できる機会は多くない、と思われたのもエアラインスクールに行こうと思ったきっかけのようでした

 

 

面談でお会いし、この方の問題点をお教えし、それを一人で克服するのは大変だという事で入塾されました

 

 

しかし、その後合格されるまでずっと

課題となったのが、「前職での経験を思い出し」「簡潔にお話すること」

でした

 

 

既卒の方々は、新卒の方々と違い、職歴はとても重要です

 

 

面接官もこの点をかなり質問されます

 

 

毎回、レッスンの度に問いかけ、思い出して頂き、を繰り返しました

 

他にも、いくつかの課題を乗り越え、ANAともう一社の試験に臨みました

 

 

二社ともほぼ同時に順調に進み、先にANAの内定が出たため、もう一社を辞退されました

 

 

現在はご結婚後も国際線国内線のどちらもフライトを続けていらっしゃいます

 

 

この方は自己研究の際、「フォトアルバム」を使った、

と言う、素晴らしい方です

写真を見て思い出すことは、多かったようです

 

 

ANA既卒受験者の皆様の参考にしていただければ、嬉しいです

 

 

CAGS合格請負人

 

上野博美

 
2018年06月15日 23:37 |コメント|

本当に多い、間違った思い込み

セクシー2_パープル

おはようございます!

 

CA,GS合格請負人の上野博美です

 

エアライン受験相談会へのお申し込みが増えています

ありがとうございます

みなさまの受験について、お話をお聞きし、今後についてアドバイスを

させていただくものです

 

ご自分では気づいていない点が、たくさんあると過去の相談会で実感を

しています

 

ご希望の方は、こちらからどうぞお申し込みください

 

 

尚、相談会以外での個別のご相談をメールや、ツイッター  DM で送って

来られる方々がいらっしゃいます

大変申し訳ございませんが、個別のご相談についてはメールでお答えは

いたしておりませんので、何卒ご了承くださいませ

 

エアライン受験個別相談会

 

 

 

ANA二次試験、ANAエアポート最終試験の真っ最中です

さらに明日からJAL最終試験がスタートします

 

いよいよ、就職活動も終盤戦です

あと一息、頑張りましょう!

 

 

 

本当に多い、間違った思い込み」

 

 

毎年、塾に初めていらっしゃる受験生の方々を見ていて、

「えっ?」と驚くような、思い込みがあります

 

 

1.どんな質問でも、絶対に自分のPRにつなげるべき

 

2.自分を優等生に見せるべき

 

3.欠点や、挫折体験はない、または大したことがないものを言うべき

 

 

共通点は

「いかに自分を良く見せるか」

のようです

 

ただ、これを読んでいる方の中には、

「ちょっと見栄を張って話して見たら、ガンガン深く

突っ込まれて困った」と言う経験がある方もいらっしゃるでしょう

 

そう、欠点がない人なんていないのですから、

「欠点がないように言ってるけど、変だな」と思って

突っ込まれますよ(笑)

 

 

志望動機もなかなかストレートには聞かれなくなった今、

古い、勘違いの思い込みはそろそろ捨てましょう

 

あなたの情報は古くありませんか?

 

時代も、航空会社も変化しています

 

浅い、根拠のない答えは、相手にされませんよ

 

大事なあなたの人生がかかっているこの時、正しい

情報を得て、受験してくださいね

 


マンツーマンレッスン枠は、現在20日、21日、22日には若干空きがあります
どうぞお問い合わせください

 

マンツーマンレッスンコース

 

 

 

CAGS合格請負人

 

上野博美

 
2018年06月14日 08:50 |コメント|

JAL二次試験結果分析

ビジネス1_ブルー

こんばんは!

CAGS合格請負人の上野博美です

 

新卒試験が折り返しとなり、また、既卒受験も始まり、

エアライン受験相談が増えてきました

 

どうして通過できなかったのか?

 

これからの進路は、どうしたら良いのか?

 

これからの受験が不安です

 

自分で受験しても、通過できるとは思えない

 

このような悩みをお持ちの方におすすめです

 

エアラインスクールに通ったことがない方は、

ネット情報と、友達の情報に振り回され、

エアラインスクールに通ったことがある人は、残念ながら間違った情報に振り回されているように思います

 

それが原因で合格できないのであれば、とても

悲しいことです

 

私は、事実しか言いません

そのために、リアルな情報を常に得ていますし、

受験生を送り出す最前線にいるため、間違った情報は

出せません

 

まずは、正しい、リアル情報を元に、

あなたがうまく行ってない原因や、

これから何をすれば良いのか、を理解した上で、

今後のことを決断してほしいです

 

エアライン受験相談会については、こちらをご覧ください

 

http://miraischool.com/course_F006.html#

 

 

JAL二次試験結果発表分析」

 

通過率は、かなり低い

 

通過のポイントは、3つ

 

1つは、英会話面接です

 

昨年よりも、英会話面接のウエイトが上がった

気がします

 

既卒受験の方は、要注意です

 

 

生徒さんからのレポートをみて、

「うん、大丈夫」と思った方々は、通過されて

いました

 

 

最終試験も、決して気は抜けません

航空身体検査も、あります

 

通過された皆様、最後まで頑張りましょう!

 

CAGS合格請負人

 

上野博美

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2018年06月14日 00:08 |コメント|

面接官の態度から見えること

ビジネス2_イエロー

おはようございます!

CA,GS合格請負人の上野博美です

 

 

昨日少しだけパソコンから離れていました

その分、読みかけの本を読了しました

 

やはり、本や映画はいいですね

これからも、時間を見つけ映画、本を読みたいと思います

 

 

就職活動中の皆さん、疲れていませんか?

そろそろ疲れが出るころ、です

 

気分転換は大事ですよ

私も9時間授業をしているときは、細切れの楽しみを見つけています

 

好きなお菓子

好きなアロマの香りを、デイフューザーを使って出す

好きな音楽を、スピーカーで聞く

好きなお店にご飯を食べにいく

 

 

これで随分リフレッシュできています

 

既卒募集も本格化して、まだまだ本格的なお休みは取れませんが、

頑張ります!

皆さんも、良いリフレッシュ方法を見つけてくださいね

 

今日は、面接官ネタ、です

 

 

「面接官の態度から見えること」

 

 

今年も航空会社試験の報告を受けるたびに、面接官の方々がわりとはっきりと

その評価を出しているなと感じています

 

 

おそらく今まで試験に行かれた皆さんも、なんとなく感じていることと思います

 

 

1、話が長い人には、明らかに興味をなくしている

 

2、興味を持った人には集中して質問をしている

 

(時計を何度も見るなど)

 

このようなケースの報告を、たくさん受けています

 

 

 

ではどうすれば良いのか?

 

 

簡潔に話す練習をする

体験談全部をはなす必要がない場合が多いです

 

 

面接官の様子や周りの受験生が話が長いなどが気になったら、話しを短くする、など、行動してみる

 

 

 

面接は、シュミレーション通りには進みません

 

だからこそ、状況に応じた臨機応変さが必要です

 

 

頭を柔軟にして、面接中もチャレンジし続けましょう

 

 

試験のピークもあと23週間です

 

 

集中力を切らさず、頑張りましょう!

 

 

エアラインスクール未来塾

上野 博美

2018年06月12日 09:35 |コメント|

2018新卒試験中間分析

0000539287.jpg

こんばんは!

 CA,GS合格請負人の上野博美です

 

 

 

いよいよ、ANAの既卒募集が開始となりましたね!

ANA既卒募集

 

 

 

既卒の方々にとっては、待っていたチャンスだと思います

是非是非、このチャンスをゲットして年内にも CAになれるチャンスです!

頑張りましょう!

 

 

新卒試験も、折り返し地点となりましたね

 

明日はJAL二次試験の結果発表ですね

最終試験までの期間がとても短いので、慌てず、でも安心せずに

しっかりと準備を進めて行きましょう

 

 

「2018年新卒試験中間分析」

 

 

1 新しいワードなどが出てきている

 

2 面接官の質問の仕方は変化なし

 

3 面接の方法は大きく二通り

 

4 どこの航空会社も質問内容は似ている

 

5 大事なのは、自分のことならなんでも説明できること、

企業研究(ANAJALを混同している人もいるようです)

 

 

 

私は、「合格ライン」を毎年分析している、と先日のブログで

書きましたが、今年の合格ラインについては例年より「     」

と予想しています

 

(生徒さんや、セミナー受講者にはお伝えします)

 

 

いずれにしても、毎年「内定」という二文字を見るまでは、

決して安心しないこと、と私は言っています

 

ダブル合格者を今年も出すことができるかどうか、

私も最後の追い込みに入ります!

 

 

 CA,GS合格請負人

 

上野博美

 
2018年06月11日 19:26 |コメント|

ANA二次試験対策〜今からやるべきこと〜

0000517390.jpeg

こんにちは!

 

CA,GS合格請負人、エアラインスクール未来塾の上野博美です

 

 

昨日は、授業中にANA一次試験結果発表が行われ、その後もレッスンが続き、なかなか結果発表をじっくり見ることができませんでしたが、結果は「1名ご連絡なし」の方を除き、「全員通過!」となりました

 

 

本当におめでとうございます!

 

 

ただ、実は少し意外に思っています

 

昨年は、二次試験で残念な結果に終わった方が多かったと

感じていたからです

私どもの生徒さんは全員通過されていましたが、単発で行う予定だった

二次試験突破セミナーの仮申し込みの方々が、3分の2がキャンセルをされたからです

 

 

ただ、二次試験からは個人面接です

 

グループ面接でもかなり厳しいことを聞かれていますが、個人面接はさらに、そのレベルは上がります

 

 

本日、限定で二次試験突破セミナーを行いますが、個人面接でじっくり

質問をし、一つ一つフィードバックをします

 

面接官の質問の傾向(一人一人を見て、質問を変えています これは分析結果からほぼ確実です どのタイプの人にどのような質問がくるかについても、研究しています)

 

面接官の突っ込んでくる質問の傾向(これも、以前から変わっていませんし、進化はしていますが、今年の傾向もすでに分析済みです)

 

面接官がどのように評価するのか(これが最も大事ですが、一つ一つの質問だけではなく、

最終的には「どう思うか」です この「どう思うか」についても、大きく3つあり、それを授業、セミナーでお伝えしています)

みなさんがやるべきこと


エントリーシートを見直し、全て説明ができるようにすること

ツッコミ質問も予想し、それに答えられるようにしておくこと

できれば、プロの面接練習(エアラインに特化した人)を受け、
正しいフィードバックを得てください

 

 

 

JALANAどちらも二次試験に行っている人たちが、かなりいますので、今年もダブル合格を目指して、私も最後まで頑張ります

 

受験予定の皆さんは、ぜひ安心せず、一つ一つの試験に、最大の危機感を持って行ってください!

 

 

今日も頑張りましょう!

 

 

エアラインスクール未来塾

 

上野 博美

 
2018年06月10日 11:50 |コメント|

私の仕事好きは、こうして作られた

旅行2_ブラック
おはようございます!

 CA,GS合格請負人の上野博美です

 

 

今日の結果発表も気になることと思いますが、

私は朝から授業のため、休憩の際に見ることにします・・・

皆様の一次試験通過を心からお祈りしております

 

 

今日は、試験から少し離れて、先輩からの教え、について

ご紹介します

 

 

私は、度々ブログで「素晴らしい先輩方のおかげで、私は

一人前の客室乗務員になれた」と言っていますが、今でも

その思いは変わりません

 

 

訓練生時代には、担当教官である先輩方

 

新人時代は、私のお世話役だった先輩や、グループのトップだった先輩

 

毎回フライトでご一緒する先輩

 

など、本当に多くの素晴らしい方々と一緒にお仕事をさせていただきました

 

今考えると、なんと幸せな新人時代だっただろう、と思います

(当時の私は、目の前のことに精一杯でしたが)

 

 

美しく

(私たちの時代とは違い、「容姿端麗」という受験資格があった世代の方々です)

仕事が完璧にできて

優しく

でも、ズバッということは言ってくださる

 

仕事の時と、仕事が終わってから皆さんで食事に行くときの

様子は、ガラッと変わる

 

 

20代前半の私にとって、この女性のイメージは完全に刷り込まれ、私が目指す女性像になりました

 

 

もちろん、まだまだ先輩方には程遠い、と思いますが、短い期間でも一緒にお仕事ができた瞬間があったことは、本当に幸せだったな、と思い出します

 

 

私たちの期の担当だった、大先輩の教官と、訓練を終え一人前の客室乗務員になって、初めてご一緒のフライトをさせていただいたときのことは、今でも忘れません

 

 

ドキドキ、ワクワク、とはこのことで、ずっと前から楽しみにしていました

でも、「ちゃんと一人前になったところを見せないといけない」とも思っていました

 

マニュアルを何度も読み返して、知識確認をしていたのを覚えています

 

そして当日

 

その美しさに改めて、感心し、自分のメーク、髪型は大丈夫だろうか、と心配になりました

 

その堂々とした様子に、私は自分にまだまだ自信が持てていないな、とさらに頑張らないといけない、と思い

実際に仕事が始まると、そのスピード、気配り、気遣い、気づき、全てに

圧倒的な差があるのを実感しました

 

いくら10年ほどの差があるにしても、

別の教官から

「同じ制服を着て機内にいる以上は、同じレベルの仕事ができなければなりません それがプロ、です」と言われた経験があり、「1日でも早く、この教官のようにならなければ」と改めて思いました

 

 

そして、機内サービスが終了した時に、

「御礼アナウンスやって見る?」と突然言われました

 

 

飛行機が到着したあとに行う、搭乗御礼アナウンス

通常は、パーサーが行うものです

ただ、決して他の客室乗務員がやってはいけない、という決まりはありません

 

しかし、このアナウンスはお客様が正式に最後に聞く、とても重要なアナウンスであることはわかっていて、それをいきなり新人の私に「やって見る?」と言ってくださったのです

 

 

 

断れるわけがありません

 

大事な、貴重なチャンスを、失敗することも想定して、任せてくださる

その期待に答えなきゃ、と思い

「はい、頑張ります」

 

 

そう答えていました

 

そこからは、ドキドキ、です

アナウンスマニュアルを何度も読み返し、(本番ではマニュアルを読んではいけない決まりでした 今は違うようです)

確認に継ぐ確認をしました

 

 

そして、飛行機が羽田空港に到着

 

早く開始しなければ、ターミナルについてしまったら、間に合いません

当日は、駐機場がどのあたりにあるのか、も番号を聞いてもよくわかっていませんでした

(ベテランになると、どの滑走路に着陸し、そこから駐機場までの距離、時間がある程度予測できました)

 

 

急いで、マイクを手にとり、目の前にお客様がいらっしゃる座席でアナウンスを始めました

 

無我夢中で、ちゃんと言えたのかどうなのかも、よく覚えていません・・・

 

心臓が口から飛び出しそうでした

 

何度か、言い直しをしたと思います

さぞ、お客様には聞き辛いアナウンスだったと思います

 

 

お客様が全員降りられ、教官に

「アナウンスさせていただきありがとうございました」と

御礼をいうのが精一杯でした

 

 

「難しいでしょ?

 

「練習でやるのと、実際は違うでしょ?」と言われました

 

 

 

この時に、「いつか自分も本当のパーサーとして、アナウンスをする時が来る

その時のためにも、もっともっと練習しないといけない」

と思いました

 

 

その圧倒的な先輩とのレベルの違いを見せつけられ、

上には上がいる、私はこの先輩たちの背中を見ながら走っていき、いつか追いつきたい、と強く思いました

 

 

「一人前になったんだから、仕事はある程度できるはず」

 

と思っていた気持ちなんて、ばーんと吹っ飛ばされました(笑)

 

 

あれ以来私は、「上には上がいる」

「油断していたら、今までできていたことさえできなくなる」

「自分レベルの人なんて、世の中たくさんいる」

 

 

そう思う習慣が身についたのだと思います

 

 

いつも、危機感、です(笑)

 

 

20代前半で、ものすごいレベルのプロフェッショナル集団に属することができて、本当にその後の人生が変わりました

 

 

今でもその当時のことを鮮明に思い出せたのは、それほどインパクトが強かったのだと思います

 

先輩方に何も恩返しはできていませんが、

本当に、感謝しています

いつか教官に直接お会いできる機会ができたら、心から御礼を申し上げたいと思います

 

私の「仕事好き」は、ここで作られたと思います

仕事って本来楽しいものです

一生懸命やるから、楽しい、と教えて頂きました

 

 

 

 CA,GS合格請負人

 

上野 博美

2018年06月09日 09:10 |コメント|

面接官にため息をつかせない、面接試験での簡潔な答え方

0000549667.jpg

おはようございます!

CA, GS合格請負人の上野博美です

 

 

昨日は、JAL二次試験突破セミナーでした

今日も、同じ内容で再度行います

 

参加してくださったみなさまは、

「自分の課題がわかった」

 

「実際の面接と同じようにしてもらったことで、

想定ができた」

 

「2種類の面接の仕方をしてもらったことで、

どちらにも対応できるようにしたい」

 

 

というご感想をいただきました

かなり踏み込んだ内容で行いましたので、

(思わず、答えに困り、「お時間いただいてもいいですか」という

反応が返ってきたほど、です 想定外質問は、事前に準備していますし、

その方を見て、面接質問を変えています)

 

今日参加のみなさまも、どうぞよろしくお願いいたします1

 

 

今日も、朝からレッスン、セミナー、授業です

授業では、既卒の方々で、ピーチ受験予定の方々の授業もあります

こちらも、力を入れて行きます

 

「ピーチだから一次試験くらい大丈夫でしょ」と思っている方々は

多いのかもしれません

(書類通過率も高かったため、でしょう)

 

 

でも、全く、本当に、大手エアラインの考えとは違います

 

今までのやり方では、一次試験すら通過できないかもしれません

その部分を生徒さんたちにお伝えしています

 

受験予定の皆さん、「今までとは違う自分で行くこと」を目指して

受験してきてくださいね

 

 

こちらは、どこのエアラインでも共通で使っていただけます

 

 

「面接官にため息をつかせない、面接試験での簡潔な答え方」

 

 

  1. 全ての質問には、結論を先に一言で答えて下さい
  2. その後、その結論の理由説明二文程度で
  3. 最後に結論に戻るか、まとめを言います
  4. 以上です、は必要ありません
  5. シンプルが一番です

 

 

これは、面接の答え方の基本中の基本ですが、

これを知らない人、できていない人は多いです

 

まだ間に合いますから、どうぞ欲張って答えず、

面接のための答えではなく、あなたが本当に

思っていることをお話しして下さいね

 

そのためには、最後まで自己分析と、企業研究は必要です

 

 

頑張りましょう!

 

CA,GS合格請負人

 

上野 博美

 

 

2018年06月08日 08:31 |コメント|

ANA一次試験通過率予想

0000555360.jpg

おはようございます!

 CA, GS合格請負人の上野博美です

 

 

ANA一次試験通過率予想」

 

 

今日から、未来塾でも本格的に「二次試験突破セミナー」が始まります

限定4名の、二次対策をバッチリ行うセミナーです

 

ANAの一次試験発表も間もなく行われますが、JALよりも通過率は

低いと予想しています

 

書類もJALよりも通過率が低く、昨年もANAの一次試験通過率は

JALよりも低かったからです

さらにANAは二次試験から個人面接となります

面接できる枠にも限界があるため、です

 

ズバリ、通過率は

50%以下」

 

です

 

 

ANAの受験報告を生徒さんたちから聞いていますが、しっかりと

面接対策ができていた方は、一次面接でしっかりとお答えになっていて、おそらく通過されていると思いますが、

「ちょっと自信ないな」と思っている方は、JALの二次試験対策をしっかり頑張る必要があります

 

 

ますますレベルは上がって行きます

 

 

今が頑張りどきです

今頑張らないと、ずるずると試験のチャンスを逃してしまいます

 

 

うまくいかなかった方は、いかに早く立ち直るか

 

その時に、いかにしっかりとした反省をするか

 

それを次に活かせるか、が重要となります

 

面接官は、余計な質問はしない

 

のです

 

全ての質問には、意味があります

 

一つ一つ振り返ってください!

 

 

9日にマンツーマンレッスンの枠が1枠だけあります

あなたのどこを磨いていけば、二次試験に通過できるか、を確実にお伝えできます

あなたの一番の魅力にスポットを当て、自己PRを作成します

あなたが本当にCAになりたい理由を、引き出して行きます
それはあなた自身さえ気づいていない理由であったり、します

 

それを話したとき、一気に面接官が興味を示した、という
話は卒業生、受講者の皆さんから多く聞いています

面接官があなたのどこに興味を持つのか、それを知りたい方は
どうぞお申し込みください

人と同じスタートをするのか

人より少し先からスタートするのか

なんども言いますが、「一般企業とは違います」

貴重な、新卒のチャンスを無駄にしないでくださいね

 

 

 

自己PR、志望動機をさらに見直して、ブラッシュアップして、

それを二次試験で使って、合格まで行った方々もいらっしゃいます

 

ご希望の方は、どうぞお問い合わせください

マンツーマンレッスン

 

 

大げさに言えば、あなたの人生がかかっているのが、今、です

 

私は毎年この現場に立ち会って、27年です

頑張りましょう!

 

 

 CA,GS合格請負人

 

上野 博美

 

2018年06月07日 08:17 |コメント|

合格ライン

旅行2_レッド

おはようございます!

 CA,GS合格請負人の上野博美です

 

 

 

昨日は、通過連絡ラッシュでした

 

ANAウイングス

ANAエアポート

JAL客室乗務員

 

 

 

全ての会社から通過連絡をいただいた方もいらっしゃれば、

残念ながら、ということでご連絡がない方もいらっしゃいます

しかし、JAL一次通過率は90%以上!

 

 

二次試験の予約枠が、たくさんあったとお聞きし、

やはり「二次試験が山場」です

 

JALに本気で合格したいと思う方々は、ぜひ気を緩めず、

しっかり、念入りに対策をしてくださいね

 

私どもでも、2次試験突破セミナーを明日、明後日と開催しますが、

こちらは「一度でもセミナーに参加してくださった方」限定としております

 

良い結果を出すためにも、必要なことだと思い、限定とさせていただきました

もし、セミナーに参加された方で、8日にお時間がある方は、どうぞ

私に直接メールにてお問い合わせください

 

 

また、本日は無料ライブレッスンです

限定公開です

アプリをご覧いただき、グループに追加されている方は、

ご視聴いただけます

(フォローされただけですと、ご視聴いただけませんので、

ご了承ください)

 

ギリギリまでお話しできる内容をお届けします!

 

 

「合格ライン」

 

 

毎年この「合格ライン」を探っています

そして、その合格ラインに生徒さんたちを合わせてみて、何がどのくらい足りないのか、を

伝えているつもりです

 

(時には、それがわからない、受け入れられない、という場合もありますが・・・

いつだって現実は厳しいものですから)

 

 

合格ライン、は毎年微妙に変わります

2012卒くらいの方々から、「大量採用時代」に入りました

ここから、合格ラインは正直少し下がりました

(と、私は感じました)

 

そして、今も大量採用は続いていますので、この合格ラインは

あまり変わっていません

 

 

もう一つは、学生の質のラインです

 

受験者全員の質が下がれば、エアラインもその合格ラインを下げるしかありません

 

ただ、エアラインのサービスの質の低下は避けないといけないため、

エアラインの教官たちが、ビシッと訓練して一人前に仕上げていく必要があります

 

 

その教官のお一人を知っていますが、昔に比べると訓練期間は短く、

そして教え方も優しくなっている、と言われていました

 

そうなると、最終的には

 

「本人次第」

 

です

 

入社の時から、高い目標をもち、サービスレベルをあげることにも

熱心な人は、その後もどんどん伸びて行きます

 

しかし、「入社がゴール」の人は、当然伸びては行きません

 

こうして、「個人差」になるのです

 

 

先日ある大手航空会社の管理職をしている卒業生からメッセージがきました

 

「良い人材の確保は、とても大事な問題で

と・・・

 

さて、皆さんは「入社後の目標」は明確に持っていますか?

 

それがあなたを大きく成長させます

もちろん、試験でも質問されますよ

 

 

いよいよ、正念場です

受験されている皆さん、頑張りましょう!

 

 

 CA, GS合格請負人

 

上野 博美

 

 

2018年06月06日 10:40 |コメント|

上野 博美
CA,GS合格請負人、エアラインスクール未来塾代表
1996年に未来塾を設立 CA,GS合格請負人 エアラインスクール未来塾代表 元日本エアシステム(現在日本航空)客室乗務員として 約7年間のフライト後、エアラインスクール講師を経て、 1996年にエアラインスクール未来塾を開校 エアラインスクール講師歴26年目を迎える

お問い合わせはこちら

モバイルサイト

エアラインスクール未来塾モバイルサイトQRコード

エアラインスクール未来塾モバイルサイトへはこちらのQRコードからどうぞ!

  • 受講生・卒業生の声
  • よくあるご質問
  • 上野博美のFly into the future
  • アメブロ
  • LINE banner
  • 旅行2_ホワイト